Cuando pensamos en un Lotus pensamos en un deportivo bi-plaza, bajo, incómodo, con cambio manual, ligero y muy radical. Cúmulo de epítetos que nos hacen suspirar a los petrolheads. Entonces cuando escuchamos que un Lotus pesa más de 2.600 kg, tiene cinco plazas, y casi 1.000 CV uno piensa: ¿qué c**…
El Porsche Cayenne de Lotus es, irónicamente, el anti-Lotus, pero también 70.000 € más barato con casi 1.000 CV y sin necesidad de encender su motor de gasolina durante 350 km (+vídeo)