Ha llovido desde aquellos tiempos en los que escuchar que un coche tenía 500 CV impresionaba, y ahora son cifras que casi cualquier fabricante ofrece a base de electrificación parcial o total. Y es así como Europa busca justificar a los coches de más de 2.000 toneladas. Mientras tanto los japoneses…
Europa justificando los mastodontes que fabrica a base de potencia mientras Japón te vende, por 179 € al mes, un deportivo manual de apenas 1.000 kg de peso